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五大共享汽车哪个更好用?我们去实地对比体验了一下-

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2017 08 20

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作为参照打出租车的用度:13元起价+39.1里程费=52.1元,可能另有几元时长费。

另外3个平台用的都是新能源车。GOFUN的车辆主要是奇瑞eQ,“一度用车”主要是北汽EV160,“北京出行”主要是北汽EX200。北汽EX200是去年年中推出的车型,车况也比力新。

从2015年3月最先,“共享汽车”泛起在北京陌头。现在,北京开展的分时租赁汽车尚处于起步阶段,车辆总数规模小,存在服务能力不足。当前,北京分时租赁汽车规模约有2000辆,这一规模与北京都会规模不符。北京近期应至少生长到2万辆。不少共享汽车的营业规模,主要集中在四环以内。共享汽车对改善基础交通单薄的远郊地域,特殊是城乡联络区域市民出行结构没有施展应有作用。——交通专家徐康明

8月13日,蒲黄榆路,一辆共享汽车有显着剐痕

北京出行、GOFUN、一度用车都是云云。TOGO的“还车围栏”主要以六环为界,仅在西南角一部门区域以五环为界。超出还车围栏可以用车,但无法还车。TOGO设立的牢固停车点则集中在五环内。

(5)“北京出行”用度:12元时长费+24元里程费=36元。

多个平台可有偿代缴违章罚款

俩平台用车需照相上传

约车后过一准时间计费

与新能源车差别,CAR2SHARE和TOGO使用的汽油车,有中途加油的问题。对此,两个平台的车辆,都在车内提供了加油卡,供用户加油使用。

近两年,北京共享汽车也如雨后春笋般生长。那么,这些共享汽车好用吗?日前,新京报记者筛选出市场上使用比力多的5款分时租赁应用(包罗TOGO、GOFUN、一度用车、北京出行、CAR2SHARE),举行现实上路体验。

由于一度用车、GOFUN、北京出行用的都是新能源车,需要充电,它们都在运营规模内设有几百个停车点,供用户取车、还车。其中,一度用车、GOFUN支持异地还车,即可以在A停车点取车,到目的地很近的B停车点还车。

有平台推出“接力用车”

违章事故

有一天早岑岭,记者体验开“一度用车”,一辆北汽EV160,左侧车门把手处撒有烟灰,副驾驶前位置上有一团用过的卫生纸。最难受的是,空调是坏的,幸亏当天凉爽,开起来没有太受罪。

新京报记者通过应用发现,在向阳区太阳宫凯德MALL四周有“北京出行”的停车点,可是若是选择从这里取车,就只能在这里还车,这并不利便。

TOGO、GOFUN、一度用车、CAR2SHARE、北京出行都设有牢固的停车点,用户取车无需付停车费。

■ 配景

以一小时、20公里里程(日间使用,部门平台有夜间时长费优惠或套餐)盘算:

除在牢固网点取车、还车之外,TOGO另有一种“接力用车”,是上一位用户到达目的地后就地停车、还车,四周的用户可下单约车使用。对于可能发生的停车费,TOGO会给予10元左右的停车费赔偿。

注册审核

俩平台汽车存在熄火、卫生问题

新京报记者梳剃头现,真正意义上的共享汽车项目起源于美国,是1999年上线的ZiPCAR,迄今为止已有18年的历史。会员可以通过网站、电话和应用软件征采车辆,预约取车和还车,车辆的开启和锁停均需使用一张内嵌有电子标签的会员卡完成。

驾驶感受

记者日前体验的共享汽车,车后围挡有缺损

有一次,新京报记者用TOGO的车到北七家桥东北侧,结账时被加收了25元“停车治理费”。另有一次,记者在珠市口大街以南的北京友谊医院还车,也被收取15元还车附加费。凭据TOGO的先容,停车治理费是以还车所在离牢固停车点的距离盘算的。凌驾1公里的,每增添一公里加收5元停车费,25元封顶。这说明TOGO在中央城焦点区设点不足,停车点的限制在其他平台也有体现。

营业规模

但GOFUN还车时,需要拍摄6张车身和2张车内照片上传。“一度用车”则是在取车时,要求用户拍2张差别角度照片上传。

为了吸引新用户,每个平台都市给予用户优惠券,有的是两张25元券,也有3折券。对于录入供职企业和岗位信息的用户,CAR2SHARE会分外给予奖励。

“北京出行”平台,在照相录入驾照和身份证信息后,还需要填写事情信息,包罗照相录入工牌、手刺信息,填写单元和部门信息。

北京共享汽车服务能力不足

克日,新京报记者筛选出北京市场上使用比力多的5款分时租赁应用,举行了用车体验,划分是TOGO、GOFUN、一度用车、北京出行、CAR2SHARE(没有APP,是在微信中的应用)。

与“北京出行”一样,CAR2SHARE现在可选的20多个网点,也都是必须原网点还车。

对于用户用车时发生的违章罚款,多个分时租赁汽车平台均提供代缴服务,并收取一定的服务费。

(3)一度用车(按北京限时优惠用度盘算):9元时长费+30元里程费=39元。(早晚岑岭动态加价,如加价4元。现实还车所在若与企图选定所在差别,还车时也会加价。)

多数新能源共享车比出租车自制

新京报记者曾体验过一次GOFUN,开的是奇瑞eQ。车行驶后,低速时一直陪同着哔哔的低速提醒音。途中一共8处红绿灯,等红灯时有两次遇到挂P挡、拉手刹后熄火的问题。其中有一次,在左转路口,绿灯亮后挂D挡,车不动。换挡后车也不动,后边着急的司机最先鸣笛敦促。由于对车况不熟悉,最终看着绿灯变红灯。厥后等到再次变绿灯时,终于重新启动了,可是一辆奥迪A6突然开过来停在车前方不动。在绿灯变黄后,它突然加速跑了。看来,这辆eQ的问题让此外司机误解了。有使用过GOFUN的奇瑞eQ的朋侪也反映,遇到过这类突然熄火的问题。

TOGO“接力用车”利便,但也可能由于停车造成贫苦。前几天,记者在前门四周约了一辆车,到停车场一问,停车费170元(每小时8元,已经停了20多小时),只好作废订单。之前另有一天晚9点,记者在向阳区老国展四周约到一辆车,到了才发现,停车费需要30元。

(1)CAR2SHARE用度:12元时长费+30元里程费=42元。

虽然共享汽车在西欧市场一直未能盛行起来,但在中国市场,却如雨后春笋般生长,最先泛起了林林总总的共享汽车平台。统计数据显示,现在我国共有40余家实力较强汽车分时租赁企业,车辆总数凌驾4万辆,其中95%以上为新能源车辆。

不外,打开TOGO的APP,照旧时不时会看到,有的车辆标注“没油了,加油卡找不到”等情形。

“一度用车”约车后,保留5分钟取车时长,超时最先计费。相比而言,TOGO订车后,则给予15分钟等候时间,超时最先计费,不外订车后还可以免费作废,天天有3次时机。

8月13日,蒲黄榆路,共享汽车停放在停车位上

好比,“北京出行”的客服先容,代缴罚款服务费为50元。TOGO的平台代缴罚款服务费则为100元。用户也可以选择自行缴费,TOGO的APP设有“我的违章”栏目,提供缴纳罚款所需提供的车牌号、车架号、违章时间所在等信息。

可以随时随地停车,大大利便了车辆的使用。由于牢固停车点很可能离目的地有几公里远,在早岑岭时段,这会延长不少时间,而且还车后,用户还需用其他交通工具解决停车点到事情单元的旅程。

营业规模主要限于北京城区

共享汽车超九成为新能源车

克日,交通运输部、住建部团结公布了《关于促进小微型客车租赁康健生长的指导意见》(俗称“共享汽车”生长指导意见),提出勉励免押金租车模式,勉励人流麋集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利。

例如,打开“一度用车”,APP界面会显示最近的有车的网点,并提醒门路、距离和走路到达的时间。用户选择还车网点,既可以通过输入目的地查询,也可以检察所有441个“随意还网点”选择。若是最靠近目的地的网点车辆已满,那只能选择稍远一点的网点还车。

现在,北京的分时租赁汽车主要是知足都会通勤需要,因此营业规模主要限于北京城区,一样平常在六环以内。

8月13日,蒲黄榆,行驶中的共享汽车

用车历程中发生的事故,也是由用户自行负担责任。GOFUN提供每次10元的不计免赔服务,并要求考取驾照半年内的用户必须购置这一服务。另外几个平台没有提供这一服务的选项。

现在,北京的主要共享汽车平台,多数分时租赁软件计费方式与出租车相似——“里程+时长”叠加计费。

TOGO取车还车利便的另一面,可能也要负担车辆剐蹭较多的价格。虽然SMART汽车车身很是小巧,但记者在一个多月的体验用车历程中发现,有不少TOGO的SMART汽车前保险杠、车身有剐蹭的痕迹。另有的用户,将车存放在非开放的位置上,导致其他用户难以找到。

多数平台支持异地还车

CAR2SHARE要求驾照持有人过了一年的实习期,TOGO要求驾照持有半年以上,其他几个公司只要求持有驾照。GOFUN要求,领取驾照半年以内的用户,必须购置每次10元的不计免赔保险。

总体感受,新能源车由于充电需要较长时间,都设有牢固停车点,取车、还车不利便,制约了用车的便捷性。

TOGO的MINI ONE车型用度,15元起步价+14.4元时长费+56元里程费=85.4元。

新能源车均需在牢固点取车还车

(2)TOGO用度:15元起步价+8.4元时长费+37.6元里程费=61元。(若是距离该平台设定的还车点凌驾1公里,会被加收还车附加费,每公里5元,25元封顶。二环以内部门区域由于还车网点少,虽然很富贵,也可能被加收这项用度。好比,将车停在友谊医院内,会被收取还车附加费15元。)

随着盘算机、电子钥匙和卫星定位系统的生长,当前“共享汽车”模式完全以互联网为纽带。

“北京出行”平台客服在电话中诠释,“北京出行”是今年才上线运营的,现在有150个取车、还车点,其中大部门需要原地还车,仅有30个点之间实现了通借通还,其他网点仍待开通这一功效。

TOGO取车、还车法式也很简朴,熄火、拔钥匙、锁车门,就可以在APP上还车了。“北京出行”在取车、还车上,也不设车况核查环节。

这5个共享汽车应用平台,用户注册后都需要验证驾照和身份证。

两个平台只能“哪借哪还”

两个使用汽油车的分时租赁平台,都选用了驾驶体验比力好的车辆。CAR2SHARE的车辆主要是SMART,两座和四座款。TOGO有5种车型,划分是SMART两座、四座、雪铁龙C3-XR、标致2008和MINI ONE,车型比力年轻、时尚。

多数平台需要交押金才可以使用:TOGO是1500元,GOFUN是699元,CAR2SHARE需要500元。其中,TOGO退款需要在最后一次用车20天后才气申请,申请后7天内退款。GOFUN可以直接申请退款,7天到账。

用车用度

约车还车

通过比力可以发现,除了TOGO外,其他4个平台的用车价钱都比出租车自制,不外价格是一样平常不能直接到达目的地,而是要将车还到牢固的停车点。TOGO可以直接到达目的地还车,但价钱比出租车略贵。

(4)GOFUN用度(以奇瑞eQ盘算):6元时长费+30元里程费=36元。

用户注册均需验证驾照和身份证

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